柴油發(fā)電機組是需要日常維護與保養(yǎng)的，但有時會出現(xiàn)保養(yǎng)過度，或者說是保養(yǎng)不當。如果這樣既達不到保護作用，反而會造成危害。比如，加注機油很多人會覺得寧多忽少。而實質(zhì)這是一種錯誤的作法。柴油發(fā)電機組機油過少會 被吸空，油壓將下降，機油到不了各潤滑表面，會加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認為多加機油總比少加好，因此常常不按規(guī)定加油，使機油超過標準，以便一勞永逸。

柴油發(fā)電機組廠家機油過多有許多危害：

(1)曲軸前后端容易漏油，增加了油耗，污染了環(huán)境，增加了維修難度。

(2)在柴油發(fā)電機組中，曲軸的攪動會使油發(fā)生泡沫變質(zhì)，增加曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力。此外，高油位還會阻礙連桿的運動，從而降低機械效率。

(3)由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多，機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。

(4)連桿頭攪拌時，過高的油面容易產(chǎn)生油氣。當遇到高溫時，會著火燃燒，引起曲軸箱爆炸。因此，柴油發(fā)電機組機油寧多勿少是錯誤的，一般機油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。

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